Nowy Opel Insignia (2022) – wersje wyposażenia i ceny. Podane ceny dotyczą liftbacka z silnikami benzynowymi 2.0 Turbo/170 KM (Elegance i Business Elegance) oraz 2.0 Turbo/230 KM (GSi). Wariant 2.0 Turbo/200 KM kosztuje odpowiednio: 168 600 zł (Elegance) oraz 186 300 zł (Business Elegance). Insignia Grand Sport - Opel znowu drażni klasę wyższą. Adam Mikuła / Auto Świat. Opel zapewnia, że dłuższe i lżejsze nadwozie Insignii Sports Tourer znacznie poprawiło przestronność i prowadzenie nowego modelu. Sprawdzamy to, testując 170-konny wariant dieslowski z „automatem”. 1/18 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI - takie Opel Insignia został zaprezentowany w 2008 roku podczas Targów Motoryzacyjnych w Londynie. W tym samym roku rozpoczęła się produkcja tego modelu. Auto dostępne jest w wersji sedan (4-drzwiowe), kombi (5-drzwiowe) oraz liftback (5-drzwiowe). Sylwetka Insigni to okrągłe, innowacyjne kształty połączone z ostrymi krawędziami. Dane techniczne Opel Insignia II Grand Sport 2.0 CDTI 170KM 125kW 2017-2020 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Opel Insignia II Grand Sport 2.0 CDTI 170KM 125kW 2017-2020. . markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Silnik 170KM B20DTH - parametry Witam, mam pytanie jakie będzie miał obroty silnik przy prędkości 140 km/h na 6 biegu manualnej skrzyni. Dokładnie chodzi mi o insignie A kombi z 2016 roku z silnikiem 170 km. Pozdrawiam Marek lukasz2008 Forumowicz Posty: 85 Rejestracja: 5 sie 2014, o 18:00 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2009 Miasto: UK Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: lukasz2008 » 8 paź 2017, o 22:08 Ratio skrzyni biegów takie samo jak w starszym silniku A20dth 160KM ( nie ecoflex ) 6 bieg 2000rpm obrotów około 120km/h 2500rpm około 150 km/h markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 9 paź 2017, o 06:42 Strasznie wysokie te obroty, myślałem że będzie ok 2000. Spalanie pewnie też nie małe....przy takich obrotach. lukasz2008 Forumowicz Posty: 85 Rejestracja: 5 sie 2014, o 18:00 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2009 Miasto: UK Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: lukasz2008 » 9 paź 2017, o 08:05 Optymalne mniej więcej takie same jak w grupie VAG dla silnika tdi Insignia cdti 160ps ecoflex ma ratio ( i robi 140km/ h przy 2 tyś obrotów Ale męczy to silnik Natomiast Insignia cdti biturbo ma najkrótsza skrzynie biegów na 6 biegu 2500rpm daje jakieś 130km/h markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 9 paź 2017, o 12:42 W jakim sensie męczy to silnik te 2000 obrotów przy 140 km? Ok to na jakie średnie realne spalanie na autostradzie można liczyć z takim przełożeniem 140 km/h przy 2500 obrotów -w 6 litrach się zamknie ? lukasz2008 Forumowicz Posty: 85 Rejestracja: 5 sie 2014, o 18:00 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2009 Miasto: UK Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: lukasz2008 » 9 paź 2017, o 14:20 Takie długie przełożenie 2000rpm /140km/h To są w 3 litrowych silnikach np. V6 tdi Jeśli chodzi o cdti to nawet ciśnienie oleju jest większe przy wyższych obrotach lepiej dla panewek itp. Jeśli chodzi o spalanie mi insignia przy 130km/h brała jazda w nocy przez Europę 160km/h to już było litra hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: hubertus » 9 paź 2017, o 18:05 Dokładnie do długich/szybkich przełożeń potrzebna jest moc. I producent dobiera je tak by auto przy w miarę niskich obrotach osiągało prędkości powiedzmy autostradowe bez większego wysiłku. Nie może być tak, że będzie trzeba bieg redukować bo jedziemy pod niewielką górkę na autostradzie. Moja zwykła 160 KM bez ecoflex spaliła na autostradzie przy 160 km/h około z dystrybutora mierzone. markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 14 paź 2017, o 07:28 Rozumiem, a jeżeli chodzi o ten nowy silnik 170 km to rozumiem że jest on poprawiony tzn wady zostały weliminowane? lukasz2008 Forumowicz Posty: 85 Rejestracja: 5 sie 2014, o 18:00 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2009 Miasto: UK Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: lukasz2008 » 14 paź 2017, o 08:26 Tego Ci nikt nie zagwarantuje Silnik jest zbyt krótko na rynku żeby pojawiały się jakieś poważne usterki. To nie jest udoskonalony starszy silnik fiata A20dth. To całkowicie inny silnik produkcji GM o kodzie B20dth Inny układ rozrządu, inny kolektor dolotowy, inna pompa CR i turbo dosłownie wszystko nowe markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 15 paź 2017, o 08:24 lukasz2008 pisze: edit Czyli lepiej sobie odpuścić bo znając opla, można spodziewać się jakiś niespodzianek, jak się silniki... Ostatnio zmieniony 15 paź 2017, o 08:58 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum Putridum Użytkownik Posty: 648 Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21 Auto: Insignia Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Warszawa Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: Putridum » 15 paź 2017, o 08:51 Idąc Twoim tokiem rozumowania to lepiej nie wychodzić z domu bo może potrącić samochód - gadasz za przeproszeniem bzdury Blest Klubowicz Posty: 411 Rejestracja: 2 lip 2017, o 19:35 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2016 Miasto: Oka Otrzymał piwo: 5 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: Blest » 15 paź 2017, o 08:53 Ten silnik występuje w Opolu insigni A od 2015 roku, oraz nowej B na razie nikt nie pisał o zacieraniu się i jakiś większych problemach. markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 15 paź 2017, o 09:10 Putridum pisze:Idąc Twoim tokiem rozumowania to lepiej nie wychodzić z domu bo może potrącić samochód - gadasz za przeproszeniem bzdury Dlaczego gadam bzdury, czytając temat o zacierających się panewkach przy przebiegu poniżej 200 kkm gdzie dla przykładu w silnikach hdi takich problemów nie ma. Osobiście robię dużo km około 50-60 kkm rocznie dlatego moje pytanie, nie wyobrażam sobie remontu silnika po 3 latach. Bodex Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: Bodex » 15 paź 2017, o 10:22 Dokładnie. Ja też te HDI a zwłaszcza 2,2 uważam za majstersztyk pięknie miękko ciągną od 1500 rpm Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: hubertus » 15 paź 2017, o 10:37 Niestety trochę prawdy z tym oplem jest. U mnie w rodzinie więcej eksploatuje się aut vag. Kiedyś 1,9 tdi teraz 2,0 I nigdy nie było z nimi problemu. W oplu co raz jakaś niespodzianka. Rolka paska, zawór n 75, prze truchlały wężyk vacum, świeca żarowa, skrzypiący rozrząd, uszczelka smoka, wyciek z węza wspomagania a to wszystko do 130 tys km. Gdzie w vag u żadnej z tych rzeczy bym nawet nie ruszył. Wymienione jedno łożysko tylnego koła. Pomału szykuje się drugie. Fajne auto ale z wykonaniem lipa. Co do nowego silnika jak ktoś piał. Za krótko na rynku aby coś napisać. Może im się udał. Może zepsuli inne rzeczy. Czas pokaże. Ale chyba po zmianach własnościowych za długo pod maską opli nie zagości. Zastąpią go jednostki PSA. Aczkolwiek tam też są niewypały jak słynny 1,6 thp czy jakoś tak. lukasz2008 Forumowicz Posty: 85 Rejestracja: 5 sie 2014, o 18:00 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2009 Miasto: UK Otrzymał piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: lukasz2008 » 15 paź 2017, o 11:21 Ja sprzedałem swoją i insignie przebieg tylko 130 tys. wsadzilem kupę kasy wszystkie bolączki ciągle coś. ale miarka się przebrała . Myślę że nowy 170 będzie lepszy Ostatnio zmieniony 15 paź 2017, o 12:56 przez lukasz2008, łącznie zmieniany 1 raz. soulck Użytkownik Posty: 276 Rejestracja: 29 cze 2015, o 08:00 Auto: Ecoflex Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2013 Miasto: Kielce Postawił piwo: 1 raz Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: soulck » 16 paź 2017, o 21:21 Pany spokój...! Ja mam pytanie jakie są różnice miedzy tym nowym B20BTH a A20DTH...? No wiadomo mocą, chodzi mi zmiany w konstrukcji...? darek0808 Użytkownik Posty: 478 Rejestracja: 19 sty 2016, o 19:24 Auto: Opel Insignia kombi Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2011 Miasto: Otrzymał piwo: 4 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: darek0808 » 16 paź 2017, o 22:22 Tutaj masz fotki: ... ml#thumb/2 Nowy rozrząd, w końcu filtr oleju na górze z łatwym dostępem, wygląda to na calkiem nowy silnik, pisał wcześniej łukasz o zmianach. Niestety nie widać jak rozwiązanie jest mocowanie smoka pompy oleju Niemniej jednak ten motor to wielka niewiadoma .... jak to z nowymi silnikami bywa markrk Użytkownik Posty: 133 Rejestracja: 8 paź 2017, o 11:29 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2017 Miasto: Postawił piwo: 3 razy Otrzymał piwo: 3 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: markrk » 28 paź 2017, o 16:00 Witam ponownie, kupiłem i już mam dodatkowo mam pytanie czy w insigni kombi z silnikiem 170 km z końca roku 2016 jest fabrycznie zamontowana osłona silnika ? kolejna sprawa auto ma przejechane 16 tys km, chciałbym zmienić olej po przeczytaniu całego wątku o olejach sam już nie wiem czy lać ten GM. Planuję wymieniać olej co 15 tyś, przebieg głównie autostradowy (wymiana co 4 miesiące), nadmieniam że jest to silnik 170 km. Ostatnio zmieniony 29 maja 2022, o 08:39 przez markrk, łącznie zmieniany 1 raz. Blest Klubowicz Posty: 411 Rejestracja: 2 lip 2017, o 19:35 Auto: Insignia Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2016 Miasto: Oka Otrzymał piwo: 5 razy Re: Silnik 170KM B20DTH - parametry Post autor: Blest » 28 paź 2017, o 16:13 Co do Vin pisz do najbliższego aso, bez problemu ci podadzą jakie masz wyposażenie. Sam tak zrobiłem. Osłona silnika fabryczna zawsze jest, może poprzedni właściciel zgubił. Katalog samochodówKATALOG CDTIDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiemZasięg780 km (średni rzeczywisty)KOSZTYSpalanie8 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km46 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych215/55 R17 BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik560 litrówRyzyko kradzieżyduże małeOpel Insignia II CDTI 170 KM - GALERIA ZDJĘĆOpel Insignia II CDTI 170 KMOpel InsigniaInsignia nie przez przypadek otrzymała zupełnie nową nazwę. Opel podobnie, jak niegdyś Ford w przypadku Escorta i Sierry zastąpionych przez Focusa i Mondeo, wprowadzając do oferty nową nazwę, postanowił odciąć się grubą kreską od czasów Vectry. Auto zbudowane zostało w oparciu o zupełnie nową płytę Insignia IIDruga generacja Opla Insignii - Insignia Grand Sport - zadebiutowała w 2017 roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie. Karoseria mierzy 4897 mm długości – jest więc nieznacznie dłuższa od poprzednika. Auto jest jednak o 29 mm niższe i może się pochwalić wydłużonym o 92 mm rozstawem osi. Samochód jest też sporo lżejszy. W zależności od wersji oszczędności sięgają od 60 do 175 kg! Zwiększony rozstaw osi to dobre wiadomości dla pasażerów tylnej kanapy (ta może być teraz podgrzewana!). Mają oni teraz o 32 mm więcej miejsca na wysokości bioder, 25 mm na wysokości ramion i o 8 mm więcej przestrzeni na głowy. Bagażnik nowego Opla Insignii Grand Sport legitymuje się pojemnością 490 l i może być powiększony do 1450 l po złożeniu oparć tylnej kanapy. Flagowy model oferuje najnowsze osiągnięcia marki w dziedzinie bezpieczeństwa i komfortu. Należą do nich ortopedyczne fotele AGR, aktywne oświetlenie IntelliLux LED (z zasięgiem sięgającym 400 m), wyświetlacz HUD czy np. podgrzewana przednia szyba. O bezpieczeństwo dbać mogą dodatkowo systemy utrzymania pojazdu na pasie ruchu (z funkcją automatycznej korekty toru jazdy), Rear Cross Traffic Allert (monitoruje przestrzeń za samochodem w promieniu 180 stopni i wykrywa nadjeżdżające z boku pojazdy), czy system kamer zapewniających widok w promieniu 360 stopni. Nowa Insignia Grand Sport jest pierwszym Oplem wyposażonym w aktywną – wykonaną z aluminium – maskę, której zadaniem jest ochrona pieszych. W cennikach pojawiła się nowa automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach. Ta początkowo oferowana będzie jedynie w wersji z napędem 4x4. Odmiana wyposażona zostanie w specjalny tylny dyferencjał z dwoma sprzęgłami wielotarczowymi przy tylnej osi (te odpowiadają za dystrybucję mocy pomiędzy kołami i minimalizować zjawisko podsterowności).Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2017-03-20WersjeOgłoszeniaOpel Insignia II CDTI 170 KM - PODOBNE SAMOCHODYOpel Insignia II CDTI 170 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

opel insignia 2.0 cdti 170 km opinie forum